北汽福田高端中輕卡加速駛向世界
【資料圖】
北汽福田全新一代中輕卡產品日前正式上市。同時，來自全球18個國家的24家經銷商來到北汽福田長沙超卡工廠，試乘試駕新產品，體驗新技術。
作為北汽福田深化南方戰略、縱深海外布局的重要戰略基地，長沙超卡工廠是北汽福田打造的集自動化、智能化、柔性化為一體的南方制造中心，可實現中輕卡共線生產，并于2023年2月正式獲得新能源貨車整車生產資質。
自2022年9月，長沙超卡工廠已向海外市場出口產品1700余輛。其“散件電泳+總成噴粉”防腐新工藝，可滿足海外市場高鹽、高濕作業工況下底盤15年不銹蝕，更是暢銷捷克、澳大利亞、巴西、哥倫比亞等10多個國家和地區。
走進長沙工廠的車間，上百臺機器人在“智慧大腦”的指揮下協同作戰，KUKA機械臂有力揮舞，AGV馱著零部件直達工位，3D激光實時采集數據，EMS高空輸送鏈有序行進……車身主焊線自動化率100%，涂裝內噴自動化率100%，總裝關鍵部位定扭工具覆蓋100%。同時，工廠已建成云數據中心、智慧園區平臺及20余套信息系統，工業設備數字化聯網率96%，覆蓋全產業鏈五大端到端流程。
北汽福田長沙廠區黨委書記、歐航歐馬可事業部黨委副書記孔朝陽表示，目前長沙超卡工廠正全力推進數字孿生工廠建設，預計年底基本建成并投入使用。全面建成后，可實現新產品生產啟動預測、生產排序仿真預測、技改模擬預測，生產效率在現有基礎上再提升20%。
新西蘭是溫帶海洋性氣候，全年溫和潮濕，雨水較多。因此防腐蝕、耐鹽霧是新西蘭經銷商ROGER JORY最看重的產品特質。長沙超卡工廠通過調研對比，結合歐洲標桿工廠標準，在車架車間建設北汽福田第一條車架噴粉線，采用3D動態識別系統+中央集成控制技術，并率先行業采用“散件電泳+總成噴粉”工藝，實現耐老化、耐鹽霧性能達到雙1000H，防腐能力、耐沖擊強度等性能較傳統工藝提升1倍以上，可以滿足海外市場高鹽、高濕作業工況下底盤15年不銹蝕。
讓ROGER JORY高興地是，長沙超卡工廠已完成海外產品轉產驗證，打通了海外產品的生產流程。此次活動后，一大批全方位“防腐裝備”的高端中輕卡將駛向新西蘭、秘魯、智力等全球各地。
據介紹，今年四季度，北汽福田將進一步沖擊年銷售63萬輛的目標。長沙超卡工廠也將充分利用智能化、數字化、柔性化優勢，提升海外產品制造能力，加快海外產品的科技應用與成果轉化。（記者 李志勇）
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